Motobomba que hace la diferencia: elegimos lo mejor para abastecerte

Bomba Banjo, fabricada en EE.UU para una descarga rápida y segura a campo.

Hace unos días les contábamos sobre la incorporación de la cisterna de 35.000 litros y el Volvo VM 350 al servicio de urea líquida. Hoy les queremos contar la otra parte de la historia, la que no se ve a simple vista pero hace toda la diferencia: la motobomba.

¿Por qué importa tanto la bomba?

Cuando uno piensa en abastecer urea líquida a campo, lo primero que se le viene a la cabeza es el camión y la cisterna. Pero el corazón del sistema es lo que mueve el producto, y ahí no se puede improvisar.

La urea líquida es un fertilizante extraordinariamente eficiente, pero también un químico altamente corrosivo. Las bombas comunes, las que cualquiera tiene en el galpón para mover agua o gasoil, fabricadas en aluminio o hierro fundido, se destruyen en pocos meses cuando se las usa con UAN. Picaduras, fugas, sellos que se queman, motores que paran a la mitad de la jornada. El operador queda esperando, el productor también, y la zafra no espera a nadie.

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RESISTENCIA

Tandem Wet Seal

Doble sello mecánico patentado que permite operar más de una hora en seco sin sufrir daño. La tecnología que la hace inmortal frente al UAN.

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MATERIALES

Polipropileno y acero inox

Cuerpo en polipropileno reforzado con fibra de vidrio, sellos EPDM y herrajes en acero inoxidable AISI 316. Cero corrosión, cero compromisos.

Por eso elegimos una Banjo M350PH13W

Banjo es el estándar mundial para el manejo de químicos agrícolas. Una empresa americana fundada en 1959 en Crawfordsville, Indiana, que fabrica el equipamiento que montan de fábrica los principales fabricantes profesionales de equipos para fertilizante líquido en Estados Unidos. Cuando los que más saben del rubro eligen una marca para equipar sus propios productos, uno toma nota.

El modelo M350PH13W es el tope de línea de la marca, con tecnología FastFlow™ y el nuevo diseño Tandem Wet Seal: un doble sello mecánico que le permite a la bomba operar más de una hora en seco sin dañarse. Cuerpo en polipropileno reforzado, sellos EPDM, herrajes en acero inoxidable. Está pensada para resistir lo que destruye a las demás.

Velocidad: lo que se traduce en servicio

Acá está el punto que más nos importa: la bomba mueve 1.900 litros por minuto.

¿Qué significa esto en la práctica? Que cuando llegamos a tu chacra con la cisterna llena, podemos descargarte los 35.000 litros en menos de 20 minutos. Que tu fumigador queda cargado en 3 minutos. Que no perdemos la mañana esperando que el producto pase de un tanque a otro.

CAUDAL

1.900 litros por minuto

Equivalente a 114.000 litros por hora. Una de las bombas más rápidas de su categoría para fertilizantes líquidos en el mercado mundial.

VELOCIDAD

Cisterna completa en 18 minutos

35.000 litros descargados en menos de 20 minutos. Un fumigador de 4.000 litros queda cargado en apenas 3 minutos.

Cuando estás en plena ventana de aplicación, con el clima jugando en contra y la urgencia de salir a aplicar, esos minutos importan. Importan mucho. Y si tenemos que abastecer a varios productores en la misma jornada, la velocidad de descarga se convierte en horas ganadas, en clientes mejor atendidos, en una operación que fluye.

ORIGEN

Hecha en Estados Unidos

Fabricada íntegramente en Crawfordsville, Indiana, por Banjo Corporation. La marca de referencia mundial en bombas para fertilizantes líquidos desde 1959.

MOTOR

Honda GX390 13 HP

Motor industrial Honda a nafta, OHV cuatro tiempos. El estándar mundial en motores estacionarios para uso intensivo, con tres años de garantía.

Servicio profesional, equipo profesional

Sumar la cisterna y el Volvo VM 350 era resolver el problema de la logística. Pero queríamos resolverlo bien, no a medias. La bomba que elegimos confirma esa decisión: equipamos el servicio con la mejor herramienta disponible en el mercado global para esta aplicación específica.

El valor de hacer las cosas bien

Podríamos haber comprado una bomba más barata. Cualquiera lo hubiera hecho. Pero después de varias conversaciones con productores y de entender el problema en serio, no tenía sentido invertir en una flota nueva y ahorrar en el componente que más sufre. Era hacer las cosas a medias, y eso no va con nosotros.

Si estás pensando el plan de fertilización para la próxima zafra y querés sumar urea líquida con un servicio que te resuelva la logística completa, escribinos por WhatsApp, llamanos o aparecé en escena directamente en la oficina. 

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UREA líquida ya no es un problema logístico
Incorporamos una cisterna de 35.000 litros con traslado incluido hasta la chacra.